试驾EXEED星途TXL 并不只是简单的品牌提升,本质也有明显加强!
星途EXEED,一个听上去略显陌生的名字,不过它可不是什么新兴品牌,严格意义上来讲它可以说是奇瑞的高端子品牌。记得第一次看到EXEED这个名字的时候是在2017年的法兰克福车展,当时奇瑞EXEED TX概念车一经亮相就引来了国内和外海诸多媒体的关注,这款当时内部代号为M31T的车型可以说是2017年法兰克福车展上一款拥有着超强吸睛能力的车型。
时隔一年之后,在2018年的广州车展上,奇瑞正式公布了EXEED品牌的中文名称——星途,而到了2019年4月的上海车展上,以当年法兰克福车展上EXEED TX为原型车的EXEED星途TX/TXL正式上市,它也成为了EXEED星途品牌所推出的首款车型。
2018年11月EXEED星途品牌发布
2019年4月EXEED星途TX/TXL上市
虽然从上市到现在,EXEED星途TXL已经有将近一年的时间,但是由于新品牌、新车型等原因大家对它的了解还相对较少,而最近正好我与它有着一段时间的接触,我也就将我这段时间的感受与大家做一个分享,让大家进一步了解一下这个新品牌的首款车型。
几乎照搬概念车设计,气质沉稳,颜值不低
在我第一眼看到EXEED星途TXL的时候,我真的幻如隔世,这不就是当年在法兰克福车展现场的那辆EXEED TX嘛?至少从外观的整体设计来看,它真的可以说是照搬了当时概念车的样子,或许这也说明了当时奇瑞带到法兰克福现场的就是一台可以量产版的概念车。
从设计来看,EXEED星途TXL的前脸采用的是星途品牌家族化的虎式前脸造型,宽大的格栅面积是它的最大特点,而配合着饱满双肩线和镀铬装饰条,给人的视觉冲击力十分强烈。
呈细长设计的LED大灯和LED日间行车灯将前脸的视觉宽度进一步拉宽,让它的前脸可以拥有着更加强烈的霸气感。前唇下方的镀铬装饰条虽然更多的起到的是装饰作用,但是不得不承认的是这种风格的装饰在细节方面让EXEED星途TXL外观的整体质感得到了一个提升。
配合着相对厚重的车头设计,EXEED星途TXL的车身采用的是前后波浪形双腰线设计,腰线分别贯穿包裹前后车身,并在中后部形成明显的波浪感,向前方俯冲的车身设计,让整体运动气息更强。
EXEED星途TXL的车尾设计也是原汁原味的保留了概念车的设计风格,并且与车头的大灯相同,车尾的尾灯也同样采用了细长设计风格,两个尾灯之间以镀铬装饰条和灯带链连接,符合当下流行的设计风格。
比车头还要厚重的尾部也拥有着较为突出的层次感,最下方的镀铬护板与车头的下护板起到相同的装饰作用,而隐藏式的双边单出排气孔也让它的尾部看上去拥有着很好的整体感。
很明显,对于EXEED星途TXL来说,它的颜值真的不低。你品,你细品,它是不是在稳重感中通过细节彰显运动风格,让你在感受到年轻化的同时也不会觉得它很“飘”,让本属于两个对立的方向变得相对融洽。至少在我与它接触的这几天中,我发现很多人都会不经意的多看它几眼,而这也证明了它的颜值有着足够的吸引力。
内饰风格与配置均满足年轻消费者需求
其实,外观的设计如何更多是给别人看,而内饰才是在自己眼睛中呈现时间最长的设计语言。从内饰来看,EXEED星途TXL的内饰除了拥有着黑色、黑色+棕色、黑色+灰色,三种颜色可选外,它的每一款内饰颜色还都辅以一些镀铬拉丝装饰点缀,而这个风格则相比于那些喜欢采用木纹或者钢琴漆装饰面板的设计更受年轻人的喜欢。
除了在颜色搭配方面满足年轻人喜好外,在一些配置上EXEED星途TXL也可以说是想尽办法的迎合消费者。虽然低配车型配备的是7英寸的普通仪表盘,但是中高配以上车型所配备的那块10.25英寸的大尺寸液晶仪表盘真的可以说是同级别车型中并不多见的。
此外,在车内你不是只能看到这一块10.25英寸的屏幕,它的中央触控液晶屏尺寸也是10.25英寸,并且与仪表盘不同的是,它的中央触控液晶屏是全系标配10.25英寸大屏,在现在这个时代里,中控屏尺寸的大小显然可以为一款车内部的豪华性带来很大的影响。
在其他配置方面,EXEED星途TXL也较好的满足了大家的需求,特别是对于年轻消费者来说,厂家方面似乎很懂得他们想要什么。全系标配倒车影像,全系标配可开启全景天窗、全系标配无钥匙进入/启动系统,全系标配远程启动,全系标配车联网系统,全系标配LED大灯,全系标配双温区自动空调,这些配置不都是现在年轻消费者在买车时所更希望得到的配置嘛?
空间表现良好,拥有很多健康出行配置
EXEED星途拥有着TX和TXL两款车型,很明显后者较前者在轴距方面有所增加,所以被命名为L。正好,我感受的也是这款EXEED星途TXL车型。受助于轴距的加长,它在乘坐空间方面的表现完全让我满意,即便是身高超过180厘米的男性乘客,坐在后排也不会感受到有明显的拥挤和压抑感。
虽然有着很好的乘坐空间,并且在座椅的厚度和承托性上也都有着不错的表现,但是在乘坐舒适性上它并没有达到满分表现,唯一的不足在于它的中央地板并不是全平设计,虽然凸起并不是很大,但是对于乘坐者的舒适性还是有着一定的影响。
当然,对于乘坐者来说,乘坐舒适性是一方面,随着现在大家对于健康的要求越来越高,车辆的健康出行配置也被大家所关注。在这方面,我们感受的这款EXEED星途TXL四驱旗舰版车型不仅配备了车内PM2.5过滤装置,还配备了车载空气净化器。在现在这个特殊的时期,这种健康配置真的很受关注。并且它还拥有着AQS控制质量管理系统,可以根据车外空气质量自行切换空调的内外循环,即便你长时间采用内循环后立即停车走人,它所配备的智能化座舱自洁系统也可以将车内的水气吹干,避免霉菌等污染车内空气。
1.6T发动机保证驾驶需求,车辆整体更偏舒适性
作为奇瑞旗下的高端品牌,EXEED星途TXL上搭载的是奇瑞全新的1.6升涡轮增压发动机,这台发动机拥有着145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩,与它配合的是来自格特拉克的7速双离合变速器。在热效率方面,它高于37.1%的热效率在中国品牌发动机中有着明显的优势。
这台发动机融合了iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技,为其卓越的性能奠定了坚实基础。在燃烧系统层面,这台1.6升涡轮增压发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等,在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时,缸内湿壁量降低90%,实现了更少有害物质排放的目的,也同时将机油稀释风险也能降低到行业较低水平,规避了“机油门”发生概率。
对于这台发动机来说,它的动力表现完全可以保证驾驶者在驾驶方面的需求,良好的动力输出和较为顺畅的动力衔接,让它在城市驾驶的过程中都会有着让你满意的表现,特别是在于同样为自主品牌的其他对手相比时,它的动力反应是数一数二的。当发动机转速超过1800转/分后,你会感受到来自这台1.6升涡轮增压发动机的动力储备,它似乎很有信心的对你说:放心,加速吧,我还有的是劲儿!
当然,对于它的这套动力系统来说也有一点点小遗憾,那就是它的双离合变速器在起步初期也还是会有些许顿挫感,特别是在堵车的情况下,这种顿挫感还是会让驾驶者感受到,所以如果想要呈现出更好的驾驶感受的话,那么这个变速器和发动机的匹配还是需要更加细腻一些。不过,这也并不是只有在EXEED星途身上的不足,对于很多采用双离合变速器的自主品牌车型来说,它们也都有着这个“通病”,它甚至可以说已经成为了很多自主品牌要面临的问题。
除了这一点外,我个人认为EXEED星途TXL在车辆性能方面的表现基本可以让人满意。随着年纪的增大,我已经不太喜欢那种开起来硬邦邦的车型,特别是对于SUV来说,舒适性可以让它赢得更多人的喜爱,而这款EXEED星途TXL的底盘设定就是如此。更偏向于舒适性的设定,让它的减震器可以过滤掉大部分路面上的细小颠簸,而在遇到大的颠簸时,它也可以很好的过滤掉一部分,让驾乘者在车内不会有不适感。
新品牌需要认知期,路要一步一步走,饭要一口一口吃
不得不承认,EXEED星途还是一个十分年轻的品牌,虽然背靠着奇瑞这棵中国自主品牌的大树,但是它目前被大家的认知度还是不够高,所以需要通过更好的车型表现来进一步提升品牌认知度。
从EXEED星途TXL的自身表现来看,它还是基本可以满足目前消费者对于这一级别车型的需求,虽然13万至18万的这一价格区间对于自主品牌车型来说并不便宜,但是在配置、空间和动力等方面,EXEED星途TXL用自己的表现证明了它配得上这个价格。
相比于车型表现而言,目前EXEED星途最大的需求是尽快让大家对其品牌有着更好的认知和肯定。显然,要想达到这一效果必须要通过车型来赢得口碑,无论是EXEED星途TX还是EXEED星途LX,它们都背负着这个任务,再加上将会在今年晚些时候将会推出的EXEED星途VX,希望它们可以很好的完成这一任务,让又一个高端自主品牌被大家肯定。
