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2019年车市收官在即 丰田就是那颗”最闪亮的星”
2019年临近收官,无论是车市脉络、格局还是车企表现、处境,都基本盖章定论。 车市持续震荡下行已成定局,车企在十年一遇的寒冬下艰难前行,如果要在2019年选出一家表现最耀眼的明星车企,那必定非丰田莫属。 2019年堪称为丰田年:论战略,丰田决定将中国业
2019-12-31 17:29:46
那些年初立过的Flag,现在都怎么样了?
没有一点点防备2019就要过去了,201X的年份将成为过去。随着各种花式盘点上线,欢迎来到一年一度大型回顾现场,年年岁岁花相似,岁岁年年Flag倒了又立,我们都曾经有立Flag的踌躇满志,以及Flag倒的悔不当初,那些最容易不攻自破的七宗Flag,请自觉对号入座
2019-12-31 17:29:17
在中国的“实现之年”里,丰田都实现了什么?
2020年到来的钟声即将响起,当大家都还在做年末最后冲刺时,丰田却提前交了卷。 前不久,丰田公布2019年全球销量预计达1072万台,并定下2020年全球目标销量为1077万台。没有长篇大论,没有群发通稿,但这组一段话就能概括完的数据背后,却意义深远。 与2018
2019-12-31 17:28:43
2019丰田在华三部曲:推新车、重合作、促转型
对于汽车市场而言,2019年承载的意义有很多,它被称作有史以来最难过的一年,又被看作未来日子中最好过的一年。当时代经受着从量变到质变的跃升时,变革的意义便被无限放大,直至市场中的机敏者得到启发,寻觅到 最坏与最好平衡点,2019年的另一种解读就变成
2019-12-31 17:28:07
政暖经热谋发展,正是大有可为时
虽然正值隆冬,但横亘在中日两国间的坚冰已开始消融。中国传统节气冬至第二天,日本首相安倍晋三抵达北京。无论中国还是日本,在两国传统文化中,冬至都有着转折向好、大吉之日的蕴意。 自2018年李总理访日以来,两国高层互访变得愈发频繁,中日两国关系也呈
2019-12-31 17:27:28
始于奕泽纯电/C-HR 纯电,聚焦电池技术,丰田2025年将推10款纯电产品
提起丰田在电动化方面的布局,大家最先想到的肯定是旗下引以为傲的混合动力技术。而在中国市场最在意的纯电动领域,丰田却迟迟没有下手。而在近日,丰田终于公开宣布自己要在纯电动领域发力了。 ■ 丰田对于电动化的理解 虽然之前没有推出过纯电动产品,但丰
2019-12-31 17:26:27
丰田又要搞事“擎”,电动化车型家族全线扩张
从2019年4月上海车展全球首发,到2020年初量产,丰田在中国投入其量产纯电动车的消息多少让业界有些出乎意料。毕竟,在此前丰田的未来规划中,混动车型将作为燃料电池技术发展成熟之前的过渡车型长期存在。不过此举也在情理之中,毕竟以中国为首的新能源市场
2019-12-31 17:22:43
混动霸主丰田怎么造电动汽车?安全第一
自从1997年丰田的第一代普锐斯上市以来,丰田旗下的混合动力车型已经累计售出了超过1300万辆,这个惊人的数字让丰田成为了当之无愧的混动霸主。但是在纯电动领域,这个巨头的步伐似乎慢了许多,暂时还没有推出具备足够影响力的车型。 长久以来,丰田都以自己
2019-12-31 17:22:11
纯电动续航最重要? 丰田的答案:安全+高效+操控
买一辆纯电动车最应该看重哪些方面?相信不少人都会脱口而出:综合续航、电动机性能、0-100km/h加速时间等硬性数据,但这是否真是纯电动车用户的刚需?有多少人能将纯电动车开出城区,或是在路上跟人比拼加速?厂商宣传导向以及用户对于纯电动车了解不深,容
2019-12-31 17:20:29
丰田纯电动车终于要来了 C-HR EV和奕泽EV如何吸引你
几个月之后的2020年初,丰田将会在国内推出纯电动车,分别是广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽 IZOA EV,在此之前很有必要了解一下丰田在纯电领域的技术储备,不过从某种意义上来说,丰田的纯电动车应该没什么可担心的,毕竟其从油电混动直接迈进到了氢能源,华
2019-12-31 17:19:56
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