国是一个美食国度,这是世界公认的。要说中国哪个地方的人最会吃,那无疑是广东人,广东人的眼光和会享受在国内外都是出了名的。很多人可能只知道广东人会吃。其实,广东人对车的挑选和研究也是出了名的。

 

广汽传祺对“享受”是不是也有独到的研究?

随着中国经济的发展,人们对物资方面的追求越来越高,也越来越懂得物质与精神的享受。在这种趋势下,中国品牌SUV也越来越趋向精品化。但是有一个问题却一直让人好奇:根植于广东的广汽传祺,对“享受”是不是也有独到的研究呢?

第二代传祺GS4

今天,我们就拿广汽传祺的第二代传祺GS4和长安CS75 PLUS来对比一下,看看紧凑型市场贴身肉搏的两款SUV,谁更优秀。

长安CS75 PLUS

各具特色:第二代传祺GS4“文艺”,长安CS75 PLUS“直男”

可以说,广汽传祺和长安是目前最擅长设计的中国汽车品牌。与广汽传祺外观设计追求原创主义的理念不同,长安CS75 PLUS多少能看到一些丰田雷克萨斯的影子。不过,两款产品外观造型看起来都很舒服,第二代传祺GS4的光影雕塑3.0设计语言更注重光影协调,长安CS75 PLUS“御岳”生命动感设计理念更激进,具体到用户更喜欢哪种风格,那就是见仁见智的事情。

第二代传祺GS4内饰

长安CS75 PLUS内饰

一般来说,一款车对自己卖点的强调,也代表着它们的自信所在。第二代传祺GS4强调“越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值”五大越级优势。而长安CS75 PLUS主要强调自己的设计、智慧、安全、动力四大卖点。很明显可以看出,长安CS75 PLUS有着理工“钢铁直男”的用车价值观。相比之下,具有五大越级优势的第二代传祺GS4显然更“文艺”,更注重用户的驾乘舒适性体验。

 

第二代传祺GS4的越级座舱,核心体现在它充分考虑到视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验的“五感宽适科技座舱”。在产品的研发过程中,广汽传祺每一个工程师都亲自体验评测过第二代传祺GS4的座舱体验;车内使用TPO环保材质,对车内甲醛等有害物质的控制,比国家标准严格十几倍,健康无异味。

 

亮点:第二代传祺GS4相比较而言 功能更完善

从视觉上来说,第二代传祺GS4和长安CS75 PLUS的内饰格调是有共鸣的,均有着明显的赛车运动风格。但如果细究起来,第二代传祺GS4就略胜一筹,它的用心之处表现在舒适性配置上更“舍得”。

第二代传祺GS4 12.3英寸中控屏

长安CS75 PLUS 7英寸中控屏

具体来说,如第二代传祺GS4采用双12.3英寸科技大屏,而长安CS75的中控大屏,仅为7英寸,相比之下略显不足。同时,第二代传祺GS4配置目前流行的无线充电功能,长安CS75 PLUS该项则缺失。

第二代传祺GS4内饰

两款车的座椅及内饰均采用大量皮质材料,触感体验在中国品牌中处在第一档次,但第二代传祺GS4采用了通常豪华品牌才有的高档麂皮设计,无论从视觉还是驾乘体验上,都显得更有特色。

长安CS75 PLUS内饰

此外,第二代传祺GS4规划出了1570mm的同级最宽车内空间,通过更优化的空间布局,将用户的驾乘体验最优化。

 

NVH也是第二代传祺GS4的强项。更小的风阻会带来更低的行车风噪,第二代传祺GS4在这一点上自然也非常优秀,怠速风阻仅为36.5dB,明显低于40dB的同级平均水平。

第二代传祺GS4

长安CS75 PLUS

在NVH设计上第二代传祺GS4由曾在日产任职超过30年的NVH大师田畑俊幸主担,严格遵循NVH正向开发体系,从性能设计到仿真分析再到测试调校,历经11个NVH试验室进行了整车级以及系统零部件级的试验研发,NVH性能74项指标中,有40余项优于同级车最优水平。

 

第二代传祺GS4在性价比上具有绝对优势

为了回馈广大新老客户,第二代传祺GS4定价为8.98—15.18万元,广汽传祺还发布了“越级7重礼”的尊享政策:在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户,可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼!如此具有竞争力的价格和实惠的政策,可以说是非常为消费者考虑了。

中国有句古话,一方水土养育一方人,不同的地方,受社会文化以及地理环境等的影响,人们对事物的看法、选择也会不一样。广东是我国经济大省,历史上就一直是一个经济非常发达的地方,消费者对新鲜事物接受程度非常高,而且对时尚感比较强,也更懂得选择好的东西。通过与同级的长安CS75 PLUS的对比,我们能看到第二代传祺GS4在舒适性上真正做到了细致入微,真正能满足用户对驾乘舒适性、便利性、智能性的追求。